如今，数字电子汽车衡的应用越来越广泛，但是在使用数字型电子汽车衡时，称重设备难免会有小的误差。电子汽车衡在中国的发展中起着举足轻重的作用，现在已经成为我们生活中不可缺少的一部分。下面我们就来看看电子汽车衡在购买和使用过程中会出现的一些条件和问题吧!

    任何了解数字型电子汽车衡允许误差范围的人都知道，数字型电子汽车衡的误差比无人值守的汽车衡的误差要大得多。因此，有些人不习惯使用数字型电子汽车衡进行称重和测量。如果有一点差错，就会认为数字秤有问题。这是真的吗？数字型电子汽车衡的误差到底允许在什么范围内比较合理?

    我想我们都经历过这种情况。在数字汽车衡称重测量过程中，交易双方经常会对地磅之间的重量差产生疑问甚至纠纷。因为数字式汽车衡也是一种测量仪器，并且用来对大量大量的货物进行称重，所以在符合合理的情况下，允许有误差，但是这种误差标准是在什么范围内合理呢?很多人都没有。

    在了解电子汽车衡的误差标准之前，必须先了解一些基本概念：指标值(E)，例如地磅为60吨，20KG为起始值，20KG为地磅的指标值。当然，实际使用60KG地磅时往往要调整到10KG指标值。度(n)，至高刻度值(满刻度)除以度值即为度。例如，对于80吨地磅的满量程，分割值为20KG，地磅的指标值为80000kg / 20KG = 4000。

    国内计量局对数字汽车衡的允许误差范围作了具体规定：重量值越重，允许误差值越大，但误差在正负3个标准的范围内。由以上描述，我们大致可以判断，权重值越大，允许误差值越大!